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导致柴油发电机组喷油嘴卡住的主要原因
来源:内蒙古天发机电生产厂家 发布时间:2020年05月30日

柴油发电机组相信很多人都是用过,因为使用的燃料的关系,所以有些操作是缸内的燃料并未完全然后,或者其他原因致使喷油嘴卡住,下面我们来一起详细的看看

①发电机组喷油器与汽缸盖上的喷油器安装孔间的铜垫不平,密封不严;喷油器安装歪斜,在工作中漏气,使喷油嘴局部温度过高而烧坏。为此,喷油器安装到汽缸盖上去时,要注意将固定喷油器的两个螺母分两到三次均匀地拧紧,并拧到规定力矩,不要用力过小或过大。不使喷油器歪斜,紫铜垫圈要平整、完好,更不要漏装以防漏气。但这个密封紫铜垫圈只能安装一个,多装了就改变了喷油嘴装入的深度,使喷射的柴油与空气混合不良,冒黑烟。

②喷油器没有定期保养和调整喷油压力。

③喷油嘴内由于柴油带进来的杂质或积炭而使针阀卡住。

④喷油嘴针阀锥面密封不严,渗漏柴油。当其端面因渗漏柴油而潮湿时,就可能引起表面燃烧。燃烧的热量直接影响喷油嘴,从而使喷油嘴烧坏。

⑤柴油机的工作温度过高,也能使针阀卡住。

针阀如果在开启状态时卡住,则喷油嘴喷出的柴油就不能雾化,也不能完全燃烧。此时就会有大量冒黑烟现象发生。未燃烧的柴油还会冲到汽缸壁上稀释机油,加速其他机件的磨损。如果针阀在关闭状态卡住,喷油泵的供油压力再大,也不能使针阀打开,那么这个汽缸就不能工作。

天发发电机组

总之;不管针阀是在开启状态卡住,还是在关闭状态卡住,都会使柴油机工作不均匀,并使功率显著下降。

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